La ciudadanía y los usuarios de la vía troncal de Rionegro, piden al gobierno nacional y departamental, a los organismos de control una urgente intervención para garantizar la ejecución y control de los recursos de inversión, de recaudo y favorecer el desarrollo económico y social de la región.
¡!” No más abandono estatal. ¡¡Es deber del Estado cumplirle a sus ciudadanos, al pueblo”!!
Desde el pasado 10 de febrero 2020 se dio inicio al recaudo en la caseta instalada en la verdea el Mortiño de Pacho Cundinamarca. Al corte financiero del recaudo hasta el 30 de abril 2022 se han cobrado $ 5.636.522.870 millones, El Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU), es el cargado de la administración y mantenimiento de la vía departamental, a la fecha, las intervenciones por parte del ICCU en la vía no se han visto y al parecer, aún se están realizado los estudios previos por $ 2.578.305.582 millones de pesos para la inversión de los 60 mil millones prometidos por el gobernador, y sumando los 30 mil más que anuncio el 8 de octubre del 2022, en el municipio de Topaipí, para un total de 90 mil millones de pesos de inversión.
Sin embargo, no se puede garantizar la transitabilidad de la vía en su totalidad; en los últimos meses ha aumentado la accidentabilidad cobrando varias vidas, sumado a esto causar deterioro de los vehículos que transitan y contribuir de manera negativa en la economía, en el alza del precio de productos, bienes y servicios de la región.
En los 2 últimos años las diferentes quejas de la comunidad nunca se han resuelto y la gerente del ICCU Nancy Valbuena no volvió contestar y el gobernador no volvió al municipio de Pacho, el Concejo Municipal le hizo una invitación al instituto para el 5 de mayo del presente año en el recinto municipal, pero nunca se presentó ningún funcionario de manera virtual o presencial, luego de haber prometido públicamente en la sesión ordinara de Concejo Municipal de Pacho del 1 de febrero del 2021 que podía hacer una rendición de cuentas cada 15 días. Compromiso que aún sigue en el aire, aunque ahora solo quedan 17 meses para cumplir con la inversión después de 2 años y 8 meses de haber quedado en las metas del plan de desarrollo departamental.
Al rededor de un mes el gobernador de Cundinamarca Nicolas García Busto dio a conocer la noticia en un medio Nacional, que ya estaba adjudicado el contrato para la vía troncal que tendrá inicio de obras para el mes de septiembre y posiblemente terminarían la inversión para el mes de diciembre del 2023, comunico el mandatario.
El Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca se comprometió a mantener el pavimento, a construir cuencas y filtros longitudinales construcción y reemplazo de obras de drenaje, atención a sitios críticos con obras definitivas para garantizar la movilidad; hacer un mantenimiento completo de los huecos, mantener un grúa, una ambulancia, un carro taller, llevar el control de vehículos, mejorar el servicio que a la fecha no se han visto; en su momento, la respuesta del ICCU en cuanto a las quejas por la inoportuna atención de los accidentes, fue: “en la zona donde está la Caseta de Recaudo no hay señal, y por lo tanto, se encuentran incomunicados para dar una respuesta efectiva en caso de una urgencia en la vía”.
Es necesario que el gobierno nacional haga una inversión histórica en la vía troncal del Rionegro, se necesita una obra certificada y corregir de raíz el error histórico en el diseño de la vía, que se encuentra construida al borde el Rio Negro y hay que rediseñarla, no podemos permitir que se siga enterrado los pocos recursos que se han invertido el departamento. Para logar un verdadero desarrollo económico, turístico y social de los municipios de la provincia del Rionegro.
Héctor Darío Barragán Suárez
